ຫມາຍເຖິງການຂົນສົ່ງລົດໃຫຍ່, ປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົວຈິງແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍປະລິມານສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ; ໃນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແບ່ງໂດຍຈໍານວນທີ່ນັ່ງ. ລະບຽບການກໍາລັງໂຫລດແມ່ນສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງໂຫລດແລ້ວທີ່ບໍ່ຄວນເກີນຈໍານວນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫລືທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂົວເດີນທາງ. ການໂຫຼດຕ້ອງເປັນເອກະພາບໃນແຜ່ນທາງລຸ່ມ, ບໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຫຼາຍກ່ວາຫົວ, ຄວາມຍາວຂອງໄລຍະທາງຍາວບໍ່ຕ້ອງເກີນ 30% ຂອງລົດເຕັມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວນວາງສາຍໂລໂກ້ອັນຕະລາຍຢູ່ທາງຫລັງ, ກາງເວັນກັບທຸງສີແດງສາມຫຼ່ຽມ, ມີໄຟແດງຫລືທຸງສະທ້ອນໃນຕອນກາງຄືນ. ລົດບໍ່ເກີນໄປທີ່ຢູ່ນອກລົດ. ຄວາມກວ້າງຂອງບັນດາສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸບໍ່ຕ້ອງເກີນຮ່າງກາຍ. ສິນຄ້າທີ່ມີການໂຫຼດແມ່ນສູງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ແລະລົດໃຫຍ່ບໍ່ຕ້ອງເກີນ 4 ແມັດ, ແລະລົດນ້ອຍກໍ່ບໍ່ຕ້ອງເກີນ 2,5 ແມັດ. ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບັນຈຸມີພາຊະນະ, ແລະຄວນຈະມີຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ນອກລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຫມາຍເຖິງການຂົນສົ່ງລົດໃຫຍ່, ປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົວຈິງແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍປະລິມານສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ; ໃນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແບ່ງໂດຍຈໍານວນທີ່ນັ່ງ. ລະບຽບການກໍາລັງໂຫລດແມ່ນສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງໂຫລດແລ້ວທີ່ບໍ່ຄວນເກີນຈໍານວນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫລືທີ່ລະບ ຸໄວ້ໃນຂົວເດີນທາງ. ການໂຫຼດຕ້ອງເປັນເອກະພາບໃນແຜ່ນທາງລຸ່ມ, ບໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຫຼາຍກ່ວາຫົວ, ຄວາມຍາວຂອງໄລຍະທາງຍາວບໍ່ຕ້ອງເກີນ 30% ຂອງລົດເຕັມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວນວາງສາຍໂລໂກ້ອັນຕະລາຍຢູ່ທາງຫລັງ, ກາງເວັນກັບທຸງສີແດງສາມຫຼ່ຽມ, ມີໄຟແດງຫລືທຸງສະທ້ອນໃນຕອນກາງຄືນ. ລົດບໍ່ເກີນໄປທີ່ຢູ່ນອກລົດ. ຄວາມກວ້າງຂອງບັນດາສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸບໍ່ຕ້ອງເກີນຮ່າງກາຍ. ສິນຄ້າທີ່ມີການໂຫຼດແມ່ນສູງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ແລະລົດໃຫຍ່ບໍ່ຕ້ອງເກີນ 4 ແມັດ, ແລະລົດນ້ອຍກໍ່ບໍ່ຕ້ອງເກີນ 2,5 ແມັດ. ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບັນຈຸມີພາຊະນະ, ແລະຄວນຈະມີຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ນອກລະບົບຕ່ອງໂສ້.
正在翻译中..